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接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī) 采用電液伺服控制技術(shù)，主要用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道的疲勞壽命測(cè)試。

推力桿疲勞試驗(yàn)機(jī) 用于檢測(cè)金屬、合金材料及其構(gòu)件在一定試驗(yàn)狀態(tài)下的扭轉(zhuǎn)疲勞特性、疲勞壽命、預(yù)制裂紋及裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)。

?車橋扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于完成汽車車橋、底盤、彈簧等靜剛度、動(dòng)載疲勞壽命試驗(yàn)。同時(shí)還可以用于其他零部件、結(jié)構(gòu)件的偽靜力、擬動(dòng)力力學(xué)性能及疲勞壽命測(cè)試。

減速機(jī)高低溫疲勞試驗(yàn)機(jī)該機(jī)主要用于檢測(cè)減速機(jī)在高低溫環(huán)境下，在規(guī)定負(fù)載作用下，長(zhǎng)時(shí)間旋轉(zhuǎn)的疲勞壽命；采用臥式結(jié)構(gòu)，由電機(jī)、被測(cè)減速機(jī)、扭矩傳感器（2個(gè)）、摩擦制動(dòng)器（2套）、導(dǎo)軌（4副）、控制器、數(shù)字儀表、高低溫環(huán)境箱、支架、移動(dòng)小車等組成；

膝關(guān)節(jié)脛骨托力學(xué)壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī)膝關(guān)節(jié)脛骨盤疲勞性骨折是全膝關(guān)節(jié)置換（TKR）較常見(jiàn)報(bào)告的失效機(jī)理之一，它是由生物學(xué)反應(yīng)，如磨損引起骨溶產(chǎn)生的骨喪失基本支持造成的。在這些條件下，脛骨盤的機(jī)械性能變得不穩(wěn)定，正常步行給予的周期載荷引起疲勞裂縫，最終導(dǎo)致突變失效。

電腦式齒科材料冷熱疲勞循環(huán)測(cè)試儀主要對(duì)于齒科材料的研究，也可以應(yīng)用于醫(yī)療、化工、制藥等，冷熱循環(huán)儀設(shè)計(jì)模擬的溫度變化，牙科材料受到在口內(nèi)溫度變化。