高頻動態(tài)疲勞試驗機 動態(tài)拉伸壓縮疲勞測試主機

高頻動態(tài)疲勞試驗機 動態(tài)拉伸壓縮疲勞測試主機為雙立柱加橫梁底座（立柱表面電鍍硬鉻）框架式結構，伺服直線作動器下置（或者shang置）結構。主機作用是提供試樣連接接口，接受程序指令完成試樣的加載。其突出特點如下：

4.1.1主機為雙立柱框架式結構，橫梁采用液壓油缸控制升降、液壓缸控制夾緊式結構，使試驗調整、操控方便。特殊的液壓油路設計既可以保證試驗的穩(wěn)固可靠，可以在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動。

4.1.2橫梁具有很高的剛度和強度。同時造型具有立體感，美觀大方。

4.1.3橫梁升降、鎖緊油缸的密封元件采用進口產品，品質可靠，結構獨特。

4.1.4立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進一步提高外形的美觀程度，同時提高防腐蝕能力。

4.1.5橫梁操控（升降、夾緊）驅動模塊采用高品質液壓元件集成，控制臺設置符合人機工程學原理設計設計的操作臺，便于試驗者操作。

4.1.6伺服直線作動器與工作臺剛性連接，內置非接觸式高頻響LVDT位移傳感器，外置國產航空品質伺服閥，7Mpa下流量為58L/min。負荷傳感器采用Vishay世銓試驗機專用傳感器。

4.1.7設計由精度不大于5u國產溫州黎明精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進回油路蓄能器組成的中繼濾油穩(wěn)壓模塊。

4.1.8單元化、標準化、模塊化設計的伺服直線作動器具有低阻尼、高響應、高壽命、大間隙設計的特點，設計理念與MTS公司等同。作動器的密封元件全部采用進口伺服作動器專用高速密封元件，加之作動器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設計，采用非金屬支撐、大間隙設計，具有高速不燒結自潤滑的特點。

4.1.9伺服直線作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區(qū)，避免運行失控產生損傷。

4.1.10伺服直線作動器頻率響應不小于50Hz。

圖3  預應力環(huán)

4.1.12伺服作動器和底座負荷傳感器連接處均可接強迫液壓夾頭。

4.2 恒壓伺服油源

恒壓伺服油源公用其他設備。

伺服油源采用封閉式準靜yin設計，整體為柜臺式設計。油源為主機提供運動所需壓力油。類似油源照片如下，。

圖4 封閉式智能油源                                

4.2.1元器件選擇可靠

l 油泵為進口內嚙合齒輪泵，內嚙合齒輪泵的突出特點是，噪音低、液壓脈動小，使用壽命長，非常適合動態(tài)疲勞試驗機液壓系統(tǒng)的工況。

l 電機為名pai產品，該電機采用鑄鐵外殼，抗震動能力強，軸承均采用進口品牌，運行平穩(wěn)，整體抗過載能力強。

l 系統(tǒng)高壓膠管總成選用進口產品，該產品使用壽命長，適合高壓系統(tǒng)長期使用。

l 主溢流閥、電磁換向閥采用上海立新產品，過濾器選用黎明液壓產品過濾精度達到3um，此類元器件在試驗系統(tǒng)上已得到驗證，并且該類元件的選用大大提高了產品的性價比。

l 電器元件選用國產名pai產品。

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4.2.2系統(tǒng)集成科學、可靠、合理

l 為了降低噪音并且保護電機，電機和油泵的連接采用彈性聯(lián)軸器，可有效減小啟動、加載瞬間對電機油泵的沖擊。

l 液壓系統(tǒng)設置兩種壓力，高壓（額定壓力）21Mpa，低壓（啟動壓力）3Mpa，系統(tǒng)在啟動及調整時，選用低壓，試驗時選用高壓。高低壓配合使用安全節(jié)能。

l 考慮到系統(tǒng)長時間高壓運行系統(tǒng)發(fā)熱較大，液壓油的持續(xù)高溫會對系統(tǒng)產生很大傷害，因此，系統(tǒng)配置高效水冷卻器，使液壓油維持在一個較穩(wěn)定合適的溫度。

l 液壓系統(tǒng)配有多個預警裝置，有效監(jiān)控油源的運行。高壓過濾器油阻報警；油溫報警；液位報警，電機過載保護等。

電器線路接頭采用冷壓連接，而非錫焊工藝。

4.3 液壓夾頭

4.3.1液壓夾頭采用缸體運動活塞靜止式結構，實現夾塊平動夾持。

4.3.2夾頭為開式結構，通過更換楔形夾塊滿足不同大小棒材或板材試驗。

4.3.3 液壓夾頭夾持力可通過減壓閥調節(jié)，減壓壓力范圍5Mpa-21Mpa。無級可調壓力可適應小負載脆性材料和大負載塑性材料的加持。并能保證試驗的可靠性。

4.3.4 夾頭密封元件與作動器密封元件一樣采購進口產品。

4.3.5 夾頭配置接頭和液壓膠管均為進口產品，性能可靠。

4.3.6拉壓過零實驗，無松脫現象。